“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发(huànfā)新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为(chéngwéi)驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的(de)河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过(tōngguò)“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线出海(chūhǎi)。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场(shìchǎng)。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效(gāoxiào)解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将(jiāng)货物运至福建省(fújiànshěng)，航程总计1098公里(gōnglǐ)。

　　复航以来(yǐlái)，小清河已完成(wánchéng)11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运(liányùn)通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成(wánchéng)运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展(kāizhǎn)“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式(móshì)：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港(gǎng)，并利用港口堆场与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对(duì)抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条(liàntiáo)。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口(gǎngkǒu)经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张图、两张(liǎngzhāng)网、三平台、六中心”的现代化智慧(zhìhuì)航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标(hángbiāo)遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体(yītǐ)。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理(guǎnlǐ)效果，构建(gòujiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动(diàndòng)船舶充电；港口作业机械全部(quánbù)使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港(jíshūgǎng)车辆(chēliàng)和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极(jījí)支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月17日，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）